どんな車でもガードレールにぶつかったり、壁にこすったりすることがある。
車 対 車の事故や、自転車、人などにぶつかってしまうことも日常的に発生をしている。
今回、車 対 車でセレナをぶつけてしまった際の修理費用について記載をしよう。
セレナ C25 が事故で損害、へこみ、傷の状況
15年以上乗っているセレナで事故が発生、かなり前の車だけどまずは簡単にまずは車の紹介。
| メーカー | 日産 |
| 車名 | セレナ |
| 型式 | CBA-C25 |
| 新車価格 | 2,100,000円～※オプション含まず |
| 発売月 | 2005年5月 (平成17年5月) |
購入から15年以上たち、走行距離も10万Km以上を走行しているので、下取りに出したとしてもほとんど価値は無し。
廃車費用（1～3万円）を払って廃車にするか、部品取りを行っている業者に1万円位で売却するか、新しい車の購入時の値引き交渉とするぐらい。
いずれにしても年式、走行距離から言って今の日本では無価値の車。
その無価値な車で事故を起こした写真が以下の通り。
運転席側が衝突したので、大きなへこみと相手の車の塗料が付着している。
同様に運転席側のタイヤの上部を覆う側面もへこむ。
バンパーも相手の車の塗料、傷が至る所にあり、本体側に入り込んでいる状況。
タイヤのホイールも傷がつき、塗料が付着、およびタイヤも擦れた傷が残っている。
セレナ C25 のボディのへこみ、傷の修理費用
さて、近くの板金屋に車両を持ち込んで出てきた主な修理費用は費用は以下の通り。
| 修理項目 | 部品価格 | 工賃 |
| ■バンパー | ||
| フロントバンパー フェイシア（バンパー交換） | 76,600 | 4,720 |
| 左フロントバンパー サイドブラケット（固定金具） | 960 | |
| 右フロントバンパー サイドブラケット（固定金具） | 960 | |
| スクリューグロメット（ネジ） | 560 | |
| ■フロントグリル | ||
| フロントグリル 脱着 | 1,350 | |
| フロントグリル クリップ | 240 | |
| ラジエーターグリルファスナー（固定ネジ） | 340 | |
| 右ヘッドランプ | 138,000 | 2,020 |
| カウルトッブカバー | 2,020 | |
| 右フロントフェンダー（タイヤ上のボディー交換） | 39,600 | 4,720 |
| スクリューグロメット（固定ネジ） | 280 | |
| クリップ | 560 | |
| オペラウインドガラス 脱着 | 5,390 | |
| ■サスペンション | ||
| 右フロント サスペンション 分解調整 | 21,570 | |
| 右フロント ナックルスピンドル | 22,500 | |
| 右フロント サスペンションストラット | 28,000 | |
| トランスバースリンク | 14,200 | |
| ■タイヤ、ホイール | ||
| 右フロント ホイール | 29,000 | 4,040 |
| 右フロント タイヤ | 13,000 | |
| 右フロント ロード ホイールハブ | 16,600 | |
| 右フロント ホイールベアリングナット（固定金具） | 370 | |
| 右フロント バッフルプレート（固定金具） | 2,590 | |
| ■塗装 | ||
| 塗装費用 | 38,030 | |
| 小計 | 384,360 | 83,860 |
税抜きで約47万円、税込みだと約51万円が修理をするための見積もりだ。
さすがに無価値の車に51万円をかけて修理をすることない。
それなら新しい車を購入して、入れ替えを行うことになり、以下の状態だ。
車の修理費用（51万円）＞ 同等の中古車（30万円）
いわゆる「経済的全損」という状況だ。
こうなってしまうと事故を起こした車は処分をすることになる。
基本的に事故車は修理をして中古車市場で販売をするか、廃車にするかの選択になるが、古い車は廃車にするのが賢明だろう。
そんな事故車を全国で買い取ってくれるサービスがあり、無料で査定もしてくれるので紹介をしよう。
以上、事故の一連の顛末の紹介だ。
